線圈是由導線一圈靠一圈地繞在絕緣管上，導線彼此互相絕緣，而絕緣管可以是空心的，也可以包含鐵芯或磁粉芯。線圈的電感用L表示，單位有亨利(H)、毫亨利(mH)、微亨利(μH)，1H=10^3mH=10^6μH。
線圈電感器發熱是為什么呢？
1、線圈的設計裕度不夠;廠家為了節約成本沒有留有一定余地的，設計裕度本來是產品在設計過程中考慮到產品會遇到各種因素,而故意多設計出的-部分。
2、漆包線的質量問題;廠家為了為了降低生產的成本，而使用了耐溫在130°C~150°C以下的漆包線。
3、使電感線圈漆包線長期處在高溫狀態下工作，一旦長期運行這樣處于過負荷狀態，可能使導電部位接觸不良，接觸電阻增大，將大大的降低了環形線圈電感絕緣強度。
4、電感線圈吸力之間的反力配合問題;電壓低時，吸合將變得困難，電感線圈的動作時間長，電感線圈承受起動強電流的時間變長，更加使電感線圈發熱，同時使吸力更明顯欠缺，吸合更加困難，直至不能吸合。電感線圈高溫下工作,導致電阻增大，電流也將變得非常的大。
5、環形電感線圈溫升問題;一般來來說電感線圈的設計要求達到60K以下，合要求聚脂漆包線的耐熱應使用耐熱達到155C,有的設計廠家為了降低成本削減了電感線圈匝數,提高電感線圈溫升至75K~90K。
6、產品設計的工作電壓范圍不夠寬，電壓--旦處于80%-85%就有可能會出現熱態不能吸合情況，當電壓高于120%時，電感線圈就容易過熱。
導致線圈電感器發熱的其他原因：
1、匝間
原因：電感線圈制造過程引起的漆包線破皮，系統中的腐蝕性物質產生此類故障。
特征：繞組局部燒斷，通常電機內腔的電感線圈干凈的情況，只有一處炸點。
2、過載
原因：一般為電感線圈長時間過電流運行，過熱運行，頻繁啟動或制動，接線錯誤也導致。
特征：繞組全部變黑色，電感線圈的端部扎帶變色并且變脆甚至斷裂。
3、缺相
原因：一般是由于電源缺相或線路中接觸器接觸點未閉合，導線連接點斷開，松動或接觸位氧化等原因造成電感線圈的燒壞。
特征：繞組中有一相或兩相全部變黑，電感線圈損壞對稱，有規則為缺相。
4、地擊
原因：電感線圈與端蓋機座之間爬間距離不夠。
特征：電感線圈與端蓋或端蓋之間，兩處均有燒黑的痕跡。
5、相間
原因：相間紙未有放到位，或者相間紙破損。
特征：電感線圈兩相相鄰之間燒毀。
